Велосипедният „Кючук Париж“: Къде са алеите, критичните зони и има ли условия

Район „Южен“ („Кючук Париж“) продължава да бъде сред най-динамичните райони, но и предизвикателни зони в Пловдив по отношение на велосипедната мрежа.

В квартала трасета за велосипеди не са никак много, вътрешността на квартала все още изпитва сериозни проблеми със свързаността. Кючука има една дълга велоалея по протежението на бул. „Никола Вапцаров“, другото е малко като отбиване на номера – има на места, но не съвсем добре обмислено и реализирано. Като цяло, като най-големия по население квартал на Пловдив, Кючука е зле откъм велосипедна инфраструктура, сравнение примерно с „Тракия“ или Центъра.

Основните веломаршрути в „Кючука“

Според официалните карти на Община Пловдив и данните от последните инфраструктурни проекти, велосипедното придвижване в квартала се крепи на няколко ключови артерии:

Бул. „Никола Вапцаров“: Той играе ролята на основен велосипеден гръбнак на района. Алеята започва от Коматевския възел и пресича целия квартал в източна посока, осигурявайки връзка с индустриалната зона.

Пробивът „Модър – Царевец“: Това е най-важната нова връзка за района. Съоръжението осигурява около 1400 метра пешеходни и велосипедни пространства, които „свързват“ „Южен“ (Кючука) с кв. „Христо Смирненски“ (район „Западен“) под жп линията. Свързват е силно казано, защото пак не е помислено за велосипедистите. В този пробив велоалеята свършва до линиите. Ако пък човек с колело иска да мине под линиите, ще трябва да носи и бута.

Бул. „Коматевско шосе“: Разполага с дълга велоалея, която отвежда трафика от Коматевския възел право към квартал „Коматево“. Но там също има какво да се желае – на места е прекалено тясна и дори опасна за колоездачите.

Бул. „Македония“: Основен участък, който улеснява движението от вътрешността на квартала в посока към Централна гара и централните градски части. Има добра вътрешна велоалея, но тя е къса, и ако човек иска да продължи към Бетонния мост и центъра, ще трябва да кара или по улицата, което не е добра идея с оглед трафика, или ще се движи с велосипеда по тротоарите.

Ул. „Индустриална“ и ул. „Акад. Петър Динеков“: „Индустриална“ поема велосипедния поток в по-промишлената източна част на Кючука – има добра къса веломрежа.

„Акад. Петър Динеков“ се явява продължение на алеята от „Македония“ през „Калиакра“ и свързва въпросното трасе отново с бул. „Никола Вапцаров“. Трасето по „Акад. Петър Динеков“ е сравнително дълго, но велоалеята не е в никак добро състояние, тясна е, като на места има и доста препятствия от комунален характер.

Големият проблем: Къде веломрежата се „къса“?

Основното оплакване на пловдивските колоездачи е, че макар да има дълги и хубави трасета по големите булеварди в Пловдив, те остават изолирани едно от друго.

Настоящата инфраструктура в Кючука по бул. „Никола Вапцаров“ е труднодостъпна от натоварени вътрешни улици като „Димитър Талев“, „Пере Тошев“, „Стефан Стамболов“ и „Константин Геров“. Колоездачите са принудени да карат сред пешеходците по тесните тротоари или да рискуват на пътното платно, за да стигнат до същинската велоалея.

Освен това, при мащабната реконструкция на ул. „Даме Груев“ в сърцето на квартала велосипедно трасе изобщо не беше предвидено, което остави сериозна празнина в алтернативния транспорт между бул. „Македония“ и „Кукленско шосе“.

На заден план остават и най-новите южни територии на Пловдив – около бул. „Александър Стамболийски“ и към кварталите „Остромила“ и „Беломорски“. Там бурното жилищно строителство все още изпреварва изграждането на тротоари и безопасни зони за велосипеди, което остава в списъка с искания на местните жители към общината.

По „Александър Стамболийски“ също трябва да има велоалея, но там на този етап изглежда немислимо, защото самият автомобилен път е прекалено тесен за толкова ключов булевард. Имаше идеи за разширението му, но с това толкова бурно строителство в района, не се вижда как ще стане някога това.

Може да прочетете и за експеримента, който Kichuka.bg направи преди време, относно придвижването с различните видове транспорт в сутрешния час-пик от нашия квартал до централните части на града.

Ако Kichuka.bg – мястото на „Кючук Париж“ Ви харесва, последвайте ни във Фейсбук. Може да споделите статия с бутоните: